Ça y est, c’est le temps des agapes, du foie gras, du champagne… et des bilans. Avant de prendre d’hypothétiques bonnes résolutions pour l’année à venir, j’ai préféré jeter un dernier regard sur celle qui vient de s’écouler. Douze mois au cours desquels j’ai essayé un peu plus de quarante nouveautés et effectué plusieurs milliers de kilomètres dans un pur souci de curiosité scientifique (je suis crédible, là ?). Voici donc mon Top 10 très personnel de mes coups de coeur de l’année. Vous allez voir, il y en a pour tous les goûts et (presque !) toutes les bourses. « And the winner is… »
Étiquette : Peugeot
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Best of : mes 10 nouveautés préférées de 2014
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La série limitée, nouvelle martingale des constructeurs
Porsche Boxster S Black Edition Enzo Ferrari était un visionnaire… notamment sur le plan commercial. Le fieffé piémontais était réputé dire à ses hommes : « Fabriquez toujours une voiture de moins que le nombre que vous savez pouvoir vendre. » Ainsi, les vendeurs Ferrari se retrouvaient-ils toujours en position de force face à un acheteur assoiffé d’exclusivité. Pouvoir sélectionner ses clients, quel luxe ! Aujourd’hui, à l’heure où les constructeurs sont fatigués de se battre à coups de remises, reprises, primes à la casse et autres braderies, les marques semblent se rappeler l’adage d’Enzo Ferrari : nous voici dans l’ère de la pénurie planifiée !
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Chevrolet Volt : la (vraie) voiture de demain
Chevrolet Volt Comme je vous le racontais dans l’un de mes premiers billets pour ce blog, on nous bassine avec la voiture électrique, que l’on pare de toutes les vertus alors qu’il ne s’agit encore que d’une solution des plus bancales. Des pouvoirs publics à certains constructeurs tricolores en passant par les médias, tout monde est d’accord : le véhicule électrique, c’est la voiture de demain ! Ah bon, vraiment ?
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Publicité auto : faites-nous rêver !
Publicité Citroën CX par Jean-Paul Goude, avec Grace Jones (1984) Le quotidien Les Échos publie aujourd’hui un intéressant article sur la publicité auto (en ligne et page 14 du journal papier), intitulé « Comment faire renaître le désir d’automobile ». On y apprend que les constructeurs préfèrent paradoxalement vanter leurs produits de manière indirecte, à travers les paillettes du cinéma ou les sports « propres » (voile, ski…). « Auparavant, dans la publicité, la catégorie automobile était reine, car étant très créative, elle faisait rêver. Aujourd’hui, c’est loin d’être le cas », explique même dans cet article un publicitaire nostalgique. Sans blague ! Hé, coco, pour info, si Van Gogh n’avait pas été créatif, on n’en aurait jamais parlé !
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Peugeot : au coeur du succès, le produit
Peugeot 3008 HYbrid4 Vous n’avez pas pu y échapper : dans leur écrasante majorité, les publicités automobiles actuelles vantent davantage une impressionnante remise que les qualités foncières du véhicule. Cette grande braderie est l’entêtant reflet de la médiocre santé du marché auto, qui n’est parvenu jusqu’à présent à sauver les apparences que grâce aux derniers lambeaux d’aides gouvernementales, largement soutenus par des rabais conséquents. Problème : une fois le doigt mis dans l’engrenage des remises, difficile de sortir du cercle vicieux. En France, une seule grande marque généraliste a su rester à peu près à l’écart de ce maelström : Peugeot.
