Entre ciel et terre

Catégorie : Art et design

Grandeur et décadence de Detroit

Detroit (photo CC Flickr/stevec74)

La ville de Detroit, dix-huitième ville des États-Unis, s’est déclarée en faillite. Je n’ai ni l’envie, ni les compétences de vous expliquer le pourquoi du comment de cette ahurissante nouvelle, mais je voulais en profiter pour revenir sur l’histoire de cette ville, sur son importance dans la culture US et l’attachement tout particulier qu’ont les Américains pour celle que l’on a longtemps surnommée « Motown ». Une ville fondée par un Français, Antoine de Lamothe-Cadillac – qui donnera son nom à la marque ! – et qui se vouera corps et âme à l’industrie automobile… au point d’en mourir à petit feu.

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19 juillet 2013
Auto-architecture : Norman Foster

L’affiche du film

Ce mercredi 16 mai sort au cinéma un beau film documentaire sur le britannique Norman Foster. L’occasion idéale pour rappeler quelques-unes des créations de ce maître de l’architecture high-tech, et leur lien avec les univers de l’automobile et de l’aviation. Car Foster n’est pas seulement un « faiseur de buildings » : cet homme au caractère bien trempé et à la volonté en acier a très tôt adopté des principes que ne renieraient pas les meilleurs ingénieurs de l’automobile.

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14 mai 2012
Auto-architecture : Marina City, Chicago

Marina City (photo CC Flickr/moaksey)

Après le Lingotto de Turin, bâtiment emblématique de l’architecture industrielle, intéressons-nous aujourd’hui à un autre genre d’édifice : les tours jumelles Marina City de Chicago. Bâties au début des années 60, les tours Marina City se démarquent encore aujourd’hui dans la skyline de Chicago, avec leurs balcons arrondis leur donnant une allure d’épis de maïs, leurs 20 niveaux de parkings à claire-voie, leurs 65 étages et 179 mètres de hauteur. À l’époque, Marina City était à la fois une prouesse technologie et une révolution architecturale.

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15 février 2012
Une semaine à Los Angeles, la ville de l’auto

Los Angeles

La semaine dernière, j’ai eu la chance d’aller à Los Angeles. Pas pour me baigner sur les plages de Santa Monica, mais plutôt pour visiter le salon de L.A., et pour goûter à quelques spécialités automobiles locales. L’occasion également de prendre le pouls du plus gros marché mondial et des tendances qui s’y dessinent. Mais pas question de me livrer à une analyse rébarbative : voici plutôt quelques impressions que m’ont laissé ces quelques jours à Los Angeles.

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23 novembre 2011
Auto-architecture : le Lingotto

Vue d’ensemble du Lingotto vers 1928

J’inaugure ici une nouvelle série de billets dédiée aux bâtiments, ouvrages d’art et autres infrastructures que l’homme a créé pour constituer ce que l’on nomme généralement la « civilisation de l’automobile ». Ce premier volet est consacré au Lingotto de Turin, probablement la plus étonnante usine de construction automobile jamais construite !

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31 octobre 2011
Droit dans le mur : Renault Avantime

Renault Avantime (2001)

Dix ans déjà ! C’est en 2001 que Renault lançait son Avantime, exemplaire encore unique à ce jour de « coupé-monospace ». Le concept inattendu, le style dérangeant et une qualité de fabrication médiocre ont cependant tué dans l’œuf ce modèle, qui ne fut produit qu’à 8 557 exemplaires pendant ses deux courtes années de carrière. Un échec commercial cuisant qui, couplé à celui de la Vel Satis, a scellé le destin des Renault de haut de gamme.

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18 septembre 2011
Metropolis II : une œuvre à la gloire de l’automobile

Metropolis II

Chris Burden est un artiste américain né en 1946. Il fait partie de cette génération bercée par l’automobile, qui a grandi avec elle au milieu des tentaculaires villes d’Outre-Atlantique. Il lui rend hommage à sa façon, avec une impressionnante installation qui sera exposée à Los Angeles cet automne. Baptisée « Metropolis II », celle-ci aura nécessité quatre ans de travail. Le résultat est fascinant.

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24 août 2011
Expo : la collection Ralph Lauren aux Arts Décoratifs

Bugatti 57 Atlantic (1938) © Vincent Desmonts

Il y a les gens comme vous et moi qui collectionnent les timbres ou les pin’s. Et il y a ceux qui, comme Ralph Lauren, collectionnent les belles autos. Et quand je dis belles autos, le terme est un peu faible : parmi les plus de 70 voitures que possède le créateur de mode figurent de véritables monuments de l’histoire automobile. Jusqu’au 28 août, quelques joyaux de sa collection s’installent à Paris, aux Arts décoratifs, pour former un remarquable musée éphémère.

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27 avril 2011
Le style Renault, c’était pas mieux avant

Renault 15 et 17

Tout le monde s’accorde pour dire que le design Renault ne s’est pas porté au mieux ces dernières années. Au mieux banales (Latitude, Fluence), au pire franchement laides (Vel Satis), les récentes productions de la marque font souvent l’unanimité contre elles. Et tout un chacun de dénigrer Patrick le Quément, directeur du Design Industriel récemment débarqué au profit du néerlandais Laurens van den Acker. C’est oublier un peu vite que le Quément reste le père de la première Twingo et d’une foule de concept-cars somptueux. Il a incontestablement redonné du souffle à un style Renault franchement sclérosé à la fin des années 80. Pour bien s’en rendre compte, je vous propose un petit musée des horreurs : les Renault les moins inspirées de cette époque pas si lointaine ! (suite…)

14 avril 2011