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La minute cinéphile : Dikkenek

Dikkenek

Ah, la Belgique ! Sa bière, ses ports, ses diamantaires, son Manneken-pis… et son humour. Si d’Outre-Quiévrain vous ne connaissez que Benoît Poelvoorde, alors vous êtes passé à côté de ce que l’humour belge a de plus déjanté et foutraque. Un genre dont Dikkenek, pourtant coproduction franco-belge, est un digne représentant. Pendant 1h25, ce film nous fait suivre la vie quotidienne de personnages fantasques, tour à tour violents, racistes, égocentriques, frimeurs… mais toujours irrésistiblement drôles. Mais si je vous parle de Dikkenek, c’est aussi parce que ce film est truffé d’un joyeux panaché de belles autos…

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17 août 2011
Perle rare : Ford GT40

Ford GT40 Mk.II aux couleurs victorieuses au Mans en 1966

C’était le pari fou de Ford : que cette marque, populaire par excellence, mette un terme à l’écrasante hégémonie de Ferrari aux 24 Heures du Mans, vainqueur de six éditions consécutives depuis 1960. Une coopération inédite entre des équipes américaine et anglaise débouchera sur l’une des plus fabuleuses voitures de sport du XXe siècle, auréolées de quatre victoires au Mans, dont un formidable triplé en 1966. Mais le chemin vers la réussite aura été long et tortueux…

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8 août 2011
La minute cinéphile : Bullitt

Bullitt

J’inaugure une nouvelle série : la minute cinéphile ! En effet, cinéma et automobile sont nés à peu près à la même époque, et des comédies de Buster Keaton à Transformers 3, bagnoles et 7e art sont allés de pair. Quel meilleur film pour commencer cette série que Bullitt ? Réalisé en 1968 par Peter Yates (qui nous a quittés voici quelques mois), Bullitt est entré dans l’histoire pour la légendaire poursuite en forme de duel à mort entre Frank Bullitt (Steve McQueen) en Ford Mustang 1968 et deux malfrats en Dodge Charger.

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4 août 2011
Ces voitures dont la crise nous a privés

BMW Concept CS

Vous avez forcément entendu la rengaine ces dernières années : « Vous comprenez, c’est la crise, alors on serre les boulons ! ». Les constructeurs automobiles n’ont pas échappé au coup de balai, avec charrettes de licenciés, économies de bouts de chandelle et… projets sacrifiés. Voici une liste (forcément non exhaustive) de ces nouveautés qui auraient pu sortir en 2011 ou 2012, mais que nous ne verrons sans doute plus jamais. À vos mouchoirs (ou pas) !

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1 août 2011
Cinéma : « Cars 2 », ma critique

L’affiche de Cars 2

À moins d’avoir passé les 6 derniers mois enfermé dans un igloo au Pôle Nord, ravitaillé par les ours blancs, vous savez forcément que Cars 2 sort aujourd’hui dans au cinéma. Après le succès amplement mérité du premier épisode, ce second opus met les bouchées doubles : gros budget, casting de stars et aventures autour du monde. La maîtrise technologique des studios Pixar impose une fois de plus le respect. Mais la magie du précédent film est-elle encore là ? Pas vraiment. Voici ma critique.

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27 juillet 2011
Le « low-cost » façon Dacia, c’est déjà dépassé ?

Dacia Duster

Il y a quelques années, on ne parlait que de ça : Renault, par l’intermédiaire de sa filiale roumaine Dacia, allait bouleverser le marché automobile en vendant une vraie voiture, neuve, fiable et sûre, à seulement 7 500 €. L’industrie n’allait pas s’en remettre, voyant ses parts de marché et ses marges s’effondrer devant la vague « low-cost » venue de l’Est. Sept ans (déjà !) après le lancement de la Logan, pourtant, la révolution annoncée n’a pas eu lieu, et les ventes de Dacia marquent même des signes d’essoufflement. Comme si le « low-cost » avait davantage été une mode passagère qu’un vrai bouleversement. Alors, Dacia, c’est has-been ?

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25 juillet 2011
Séquence nostalgie : Mercedes 500 E W124

Mercedes E 500 (1992)

Je ne sais pas vous, mais moi je trouve que les berlines survitaminées actuelles du genre BMW M5 ou Mercedes E 63 AMG manquent de discrétion. Grosses prises d’air, kit carrosserie agressif, roues XXL, palanquée d’échappements : on se croirait presque sur le parking de Carrouf’ un vendredi soir de meeting tuning ! Bon, d’accord, j’exagère un peu 😉 Mais toujours est-il que cet attirail apparaît totalement déplacé sur des voitures de ce standing. Il est donc rafraîchissant de se repencher quelques années en arrière (vingt ans, en fait !) pour retourner aux sources de la berline hautes performances. Prenez la Mercedes 500 E W124, par exemple : un vrai « sleeper » couleur de muraille, qu’un chauffeur de taxi pourrait presque confondre avec sa voiture de fonction. Oui, sauf que cette berline de taxi-là affiche au bas mot 320 chevaux !

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11 juillet 2011
Quand Greenpeace se trompe de combat

Capture d’écran du site de Greenpeace

En mal de buzz, chez Greenpeace ? La célèbre organisation écologiste a sorti l’artillerie lourde contre le groupe Volkswagen. Greenpeace a détourné le célèbre spot de pub « Dark Vador » du constructeur allemand pour dénoncer « le côté obscur de Volkswagen ». Toute la mythologie Star Wars y passe : sabres laser, wookies, méchants Siths et gentils Jedi… même la terrible Étoile Noire, qui arbore désormais le logo Volkswagen et s’apprête à détruire notre bonne vieille Terre. Fichtre ! Mais quel mal terrible a donc fait le constructeur de Wolfsburg ?

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30 juin 2011
La série limitée, nouvelle martingale des constructeurs

Porsche Boxster S Black Edition

Enzo Ferrari était un visionnaire… notamment sur le plan commercial. Le fieffé piémontais était réputé dire à ses hommes : « Fabriquez toujours une voiture de moins que le nombre que vous savez pouvoir vendre. » Ainsi, les vendeurs Ferrari se retrouvaient-ils toujours en position de force face à un acheteur assoiffé d’exclusivité. Pouvoir sélectionner ses clients, quel luxe ! Aujourd’hui, à l’heure où les constructeurs sont fatigués de se battre à coups de remises, reprises, primes à la casse et autres braderies, les marques semblent se rappeler l’adage d’Enzo Ferrari : nous voici dans l’ère de la pénurie planifiée !

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26 juin 2011