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Séquence nostalgie : Mercedes 500 E W124

Mercedes E 500 (1992)

Je ne sais pas vous, mais moi je trouve que les berlines survitaminées actuelles du genre BMW M5 ou Mercedes E 63 AMG manquent de discrétion. Grosses prises d’air, kit carrosserie agressif, roues XXL, palanquée d’échappements : on se croirait presque sur le parking de Carrouf’ un vendredi soir de meeting tuning ! Bon, d’accord, j’exagère un peu 😉 Mais toujours est-il que cet attirail apparaît totalement déplacé sur des voitures de ce standing. Il est donc rafraîchissant de se repencher quelques années en arrière (vingt ans, en fait !) pour retourner aux sources de la berline hautes performances. Prenez la Mercedes 500 E W124, par exemple : un vrai « sleeper » couleur de muraille, qu’un chauffeur de taxi pourrait presque confondre avec sa voiture de fonction. Oui, sauf que cette berline de taxi-là affiche au bas mot 320 chevaux !

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11 juillet 2011
Quand Greenpeace se trompe de combat

Capture d’écran du site de Greenpeace

En mal de buzz, chez Greenpeace ? La célèbre organisation écologiste a sorti l’artillerie lourde contre le groupe Volkswagen. Greenpeace a détourné le célèbre spot de pub « Dark Vador » du constructeur allemand pour dénoncer « le côté obscur de Volkswagen ». Toute la mythologie Star Wars y passe : sabres laser, wookies, méchants Siths et gentils Jedi… même la terrible Étoile Noire, qui arbore désormais le logo Volkswagen et s’apprête à détruire notre bonne vieille Terre. Fichtre ! Mais quel mal terrible a donc fait le constructeur de Wolfsburg ?

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30 juin 2011
La série limitée, nouvelle martingale des constructeurs

Porsche Boxster S Black Edition

Enzo Ferrari était un visionnaire… notamment sur le plan commercial. Le fieffé piémontais était réputé dire à ses hommes : « Fabriquez toujours une voiture de moins que le nombre que vous savez pouvoir vendre. » Ainsi, les vendeurs Ferrari se retrouvaient-ils toujours en position de force face à un acheteur assoiffé d’exclusivité. Pouvoir sélectionner ses clients, quel luxe ! Aujourd’hui, à l’heure où les constructeurs sont fatigués de se battre à coups de remises, reprises, primes à la casse et autres braderies, les marques semblent se rappeler l’adage d’Enzo Ferrari : nous voici dans l’ère de la pénurie planifiée !

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26 juin 2011
J’ai testé pour vous : l’hôtel des dingues de bagnole !

Une chambre du V8 Hotel © V8 Hotel

Dans un précédent billet, j’évoquais le côté régressif de la passion des hommes pour tout ce qui touche à la mécanique, de préférence rapide et bruyante. Si ce trip vous plaît, si vous voulez avoir l’impression d’être un enfant enfermé pendant toute une nuit dans un immense magasin de jouets, alors j’ai trouvé le lieu qu’il vous faut : un hôtel spécialement conçu pour nous, les férus d’automobile, les fêlés de la bielle et les obsédés de la culasse. C’est en Allemagne, près de Stuttgart, et ça s’appelle le V8 Hotel ! (suite…)

20 juin 2011
Reportage : une visite guidée chez Artega

L’usine Artega à Delbrück

Vous ne connaissez pas Artega ? Je vous pardonne bien volontiers : fondée en 2006, cette marque allemande reste très méconnue. D’ailleurs, à l’heure où j’écris ces lignes, seules deux Artega ont été immatriculées en France ! Implantée à une centaine de kilomètres de Duesseldorf, l’usine ultramoderne fabrique un élégant coupé sportif selon des méthodes mêlant artisanat et dernières technologies. J’ai eu l’occasion de visiter les lieux et de m’entretenir avec le nouveau patron, Peter Müller, sur la difficulté qu’il y a de lancer une nouvelle marque sur le marché très fermé de la voiture d’exception.

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14 juin 2011
Droit dans le mur : Tucker

Preston Tucker devant son usine

Après la Bricklin, je poursuis ma série des flops retentissants avec l’étonnante aventure de Tucker. Au contraire du fieffé filou qu’était Malcolm Bricklin, Preston Tucker était un Géo Trouvetout décidé à réinventer l’automobile et à la faire entrer à plein gaz dans l’après-guerre. À la fois très talentueux, audacieux et un brin illuminé, Tucker a réussi à inquiéter les autres grands constructeurs américains. Lesquels n’ont pas hésité à couler son beau projet. Résultat : seules 51 berlines Tucker ont été produites, dont un prototype. Leur rareté et leur modernité font de ces autos des stars des ventes aux enchères, où elles dépassent souvent le million de dollars.

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3 juin 2011
Chevrolet Volt : la (vraie) voiture de demain

Chevrolet Volt

Comme je vous le racontais dans l’un de mes premiers billets pour ce blog, on nous bassine avec la voiture électrique, que l’on pare de toutes les vertus alors qu’il ne s’agit encore que d’une solution des plus bancales. Des pouvoirs publics à certains constructeurs tricolores en passant par les médias, tout monde est d’accord : le véhicule électrique, c’est la voiture de demain ! Ah bon, vraiment ?

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1 juin 2011
« Legends of Flight » : la naissance d’un avion en 3D

L’affiche du film « Legends of Flight »

Une fois n’est pas coutume, ce billet ne parlera pas d’auto… enfin, presque pas ! En effet, comme bien des hommes, je suis resté un grand enfant. Et c’est bien connu, les enfants sont fascinés par tout ce qui est gros, fait du bruit et va vite. Comme les avions, par exemple. Justement, la grand-messe de l’aviation, le Salon du Bourget, se tient très bientôt (j’espère avoir le temps d’y faire un saut !). À cette occasion, la Géode passera du 18 juin au 3 juillet le très intéressant documentaire Legends of Flight qui, comme son titre ne l’indique pas, se penche sur la genèse du futur long-courrier de Boeing, le 787.

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30 mai 2011
Perle rare : Lamborghini Miura

Lamborghini Miura P400SV (1971)

Après l’élégante et raffinée Aston Martin DB5, après la longue et majestueuse Mercedes 600… et après une longue période de silence (désolé !), voici une nouvelle perle rare : la Lamborghini Miura. Le lancement de cette fabuleuse auto en 1966 fit à peu près le même effet que celui de la Citroën DS en 1955. Un choc d’une sidérante modernité en rupture totale avec l’existant. Carrosserie presque symétrique, moteur en position centrale arrière, ligne ultra-basse : la Lamborghini Miura a pavé le chemin pour toutes les supercars modernes. (suite…)

27 mai 2011