Un petit tour au Cars and Coffee Paris du 14 juillet
Je vous avais déjà présenté le rassemblement mensuel Cars and Coffee Paris dans un précédent billet, je ne vais donc pas revenir sur le principe. Mais je suis allé y faire un tour ce matin et me suis dit qu’il fallait que je partage avec vous les photos que j’ai prises. Pas de Patrouille de France en plein ciel pour célébrer l’événement, mais quand même un bon cortège de Citroën quasi-présidentielles et de sportives de délégations étrangères !
En ce 14 juillet, le Cars and Coffee Paris était naturellement consacré aux voitures françaises. Hélas, la sélection des tricolores se résumait essentiellement à une (très) belle brochette de Citroën SM (à laquelle il faudra décidément que je consacre un billet !) et quelques autres autos « chevronnées ».
Comme lors des éditions précédentes, le Cars and Coffee de juillet offrait une jolie sélection de sportives de toutes origines, avec une proportion croissante d’anciennes, souvent en excellent état. Mais assez parlé, place aux photos !
- Golf GTI 16S MkI (préparation Oettinger)
- Golf GTI 16S MkI (préparation Oettinger)
- Lamborghini Murciélago
- PGO Speedster
- Dodge Dart
- Audi A1 Quattro
- Renault Avantime et Peugeot 208 GTI
- Alpine A610
- BMW 3.0 CSi
- Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Chevrolet Camaro…
- Ferrari 512 TR
- TVR Tamora
- Lotus Elise
- Porsche 911
- V6 à carburateurs de Citroën SM Maserati
- V6 injection de Citroën SM Maserati
- Le V12 Bizzarrini d’une Lamborghini Espada
- Ford GT 40 (réplique)
- Citroën Type H
- Citroën ID 19
- Citroën SM (rare dans cette combinaison de couleur. D’origine ?)
- Citroën SM
- Renault 8 Gordini
- Une Simca et des Renault 8 Gordini
- Une Simca et des Renault 8 Gordini
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